Вертикальное транспортирование

Вертикальное транспортирование разработанного экскаваторами и погруженного в бадьи грунта осуществляли башенными кранами БКСМ-5-5А, установленными на поверхности по периметру колодца. Кроме транспортирования грунта, башенные краны перемещают другие материалы (бетон, арматуру), необходимые при сооружении колодца.

По окончании разработки котлована и полного опускания колодца, работавшие в котловане механизмы были демонтированы на узлы и в разобранном виде подняты кранами на поверхность.

На канале Северный Донец - Донбасс земляные работы выполняли одноковшовые экскаваторы в комплекте со скреперами, бульдозерами, автосамосвалами и другими машинами.

На глубоких участках канала выемка разбивалась на четыре горизонта (рис. 70). На первом грунт разрабатывали скреперы, перемещаясь в поперечном направлении по отношению к оси канала. На втором горизонте его разрабатывали скреперами по продольной схеме и экскаваторами, оборудованными прямой лопатой с погрузкой грунта в автосамосвалы. На третьем горизонте основной объем грунта выполняли экскаваторы с прямой лопатой. Разработку грунта на четвертом горизонте и зачистку откосов осуществляли экскаваторы-драглайны.

На пойменном участке канала разработку грунта начинали бульдозеры (рис. 71), перемещаясь в поперечном направлении к оси канала, разрабатывали грунт до уровня грунтовых вод и транспортировали его в кавальеры. Затем экскаваторы-драглайны отрывали разрезную траншею, отсыпая грунт в отвалы. После понижения уровня грунтовых вод бульдозеры расширяли пионерную траншею, работая по поперечно-продольной схеме, а экскаваторы-драглайны отрывали выемку на полную глубину, отсыпая грунт в отвал. Из отвалов грунт перемещался в ограждающие дамбы бульдозерами. В заключение экскаваторы-драглайны зачищали откосы, используя для этой цели специальные зачистные ковши. Схема организации работ на пойменном участке канала представлена на рис. 72.