Меры безопасности при передвижении экскаватора

1. Перед перемещением экскаватора в забое машинист должен спланировать площадку для его установки. Во время работы гусеницы или пневмоколесный ход экскаватора должны быть заторможены.

2. Перед перемещением экскаватора собственным ходом на большие расстояния машинист должен осмотреть ходовое оборудование и убедиться в его исправности.

3. Стрела при передвижении экскаватора должна быть установлена по оси движения, а ковш опущен на высоту не более 1 м от земли. Во время движения помощник машиниста или другое лицо, сопровождающее экскаватор в пути, должен находиться впереди экскаватора в поле зрения машиниста.

Передвижение экскаватора с наполненным ковшом запрещается.

4. При преодолении крутых спусков и подъемов запрещается выключать ходовой механизм. Перемещение экскаватора по уклонам, крутизна которых более указанной в паспорте машины, запрещается. Перед перемещением гусеничного экскаватора в зимнее время на его гусеницы следует установить шпоры.

5. На уклонах экскаватор должен передвигаться с минимальной скоростью. Для этого следует снизить число оборотов дизеля и, кроме того, у экскаваторов, имеющих две скорости передвижения, включить пониженную передачу.

6. Перемещение экскаватора под электрическими проводами, находящимися под напряжением, разрешается только в том случае, если расстояние между проводами и верхней габаритной точкой экскаватора не менее 2 м.

7. Передвижение экскаватора собственным ходом через железнодорожный переезд допускается при наличии разрешения железнодорожной администрации, которая в зависимости от расписания движения поездов устанавливает время перехода экскаватора через переезд и выставляет посты ограждения. Для защиты железнодорожного пути и гусениц (колес) экскаватора от повреждения перед началом движения с наружных сторон рельсов и между рельсами необходимо уложить деревянные брусья, высота которых должна превышать высоту головок рельсов.

8. Движение экскаватора по мостам, через трубопроводы и другие искусственные сооружения допускается только при наличии письменного разрешения администрации, в ведении которой находится сооружение.

9. Для погрузки экскаватора на железнодорожную платформу или прицеп-тяжеловоз (трейлер) следует пользоваться специальными погрузочными площадками. При отсутствии площадок необходимо в торце платформы или прицепа выложить наклонную шпальную клетку с углом подъема не более 15°. Шпалы или брусья в клетке должны быть скреплены между собой скобами.

Использовать для устройства въездной площадки круглые бревна запрещается.

10. Перед началом погрузки необходимо проверить исправность ходового механизма. У гусеничных экскаваторов следует обязательно проверить равномерность натяжения гусеничных лент и ходовых цепей. Неравномерное их натяжение может быть причиной аварии, так как во время въезда по наклонной площадке гусеницы могут развернуться и экскаватор опрокинется.

11. При погрузке экскаватора в зимнее время необходимо тщательно очистить от снега и льда настил платформы, брусья въездной площадки, а также гусеницы или колеса экскаватора.

12. Для погрузки на трейлер экскаватор следует установить так, чтобы ось его движения строго совпадала с продольной осью трейлера. Поворотная платформа должна быть установлена по оси движения экскаватора стрелой вперед и застопорена. В случае неточной погрузки экскаватор необходимо разгрузить, установить точно по оси трейлера и погрузить снова.

Развороты экскаватора при въезде на трейлер, а также на платформе его категорически запрещаются.

13. После погрузки ходовой механизм экскаватора следует застопорить и закрепить за раму трейлера проволочными растяжками. Поворотную платформу следует растормозить, а стрелу закрепить растяжками к кузову тягача, чтобы во время движения стрела вместе с поворотной платформой могли поворачиваться при поворотах тягача.

На железнодорожной платформе экскаватор крепят в соответствии с техническими условиями на перевозку грузов по железной дороге.

14. Транспортирование экскаваторов на трейлерах (рис. 91) по мостам и через железнодорожные переезды возможно при наличии разрешения местных органов власти или дорожной администрации. Транспортировать экскаватор по дорогам, имеющим крутые спуски и подъемы (особенно в зимнее время), следует двумя тягачами: один тягач расположен впереди и буксирует трейлер с экскаватором; второй - сзади - удерживает трейлер при помощи стального каната на спусках и помогает первому тягачу на подъемах.

15. Перед разгрузкой экскаватора, как и при погрузке, необходимо выложить наклонную площадку из брусьев (шпал) и скрепить их скобами. Во время разгрузки поворотную платформу следует установить вдоль гусеничного хода и застопорить.

16. Разгрузку экскаватора собственным ходом следует производить на пониженной передаче с минимальным числом оборотов двигателя. При разгрузке запрещается выключать кулачковые муфты ходового механизма или рукоять управления передвижением на пульте.