Проверка механизма поворота

В. В механизме поворота нужно проверить:

1. Соосность валов электродвигателя редуктора.
2. Состояние тормозных и соединительных полумуфт, состояние упругих резиновых колец и прочность закрепления пальцев.
3. Состояние зубчатых колес и шестерен и их зацепление.
4. В кранах МСК-5/20, КБ-100.1, КБ-60, КБ-16 проверить надежность закрепления редуктора поворота; внешним осмотром убедиться в исправности опорно-поворотного устройства, целостности сепараторов, величине зазора между шарами и т. д.
5. Зацепление зубчатых колес, при необходимости произвести регулировку.
6. Закрепление корпусов подшипников вертикального вала и шестерен.
7. Проверить состояние втулок и шпоночных соединений.
8. Осмотреть состояние цевочного колеса бандажа и роликов. Особое внимание обратить на отсутствие трещин в ободе; отсутствие заедания роликов и прочность закрепления стяжных пальцев.
9. Проверить величину радиального зазора между впадиной цевочной шестерни и цевкой, а также величину зазора между катками и бандажом. При необходимости отрегулировать катки.
10. Проверить, прочно ли затянуты гайки болтов крепления опорной цапфы головки, при необходимости подтянуть гайки.
11. Убедиться в исправности опорного подшипника и втулки опорной траверсы головки.
12. Обратить внимание, не происходит ли касание верхнего кольца бандажа с торцом цевочной шестерни, такое касание будет свидетельствовать о проседании шатра головки вследствие износа опорного подшипника.

Проверку и техуход головки вести при наличии монтажного пояса.