Дополнительные обязанности машиниста крана

1. Воспрещается перемещать грузы над людьми; Нужно давать предупредительный звуковой сигнал и подождать, пока все уйдут с пути следования груза.

2. В конструкции опрокидных или с открывающимся днищем бадей, ковшей, контейнеров и др. должны включаться фиксирующие элементы, предотвращающие их самопроизвольное опрокидывание или раскрытие во время 1 подъема.

3. Работа башенных кранов, не имеющих в кабине крана таблицы веса грузов и графического изображения схем строповки и обвязки всех грузов, применяемых на строительстве данного объекта, запрещается.

4. При подъеме груза нужно следить, чтобы гак не доходил до стрелы на расстояние не менее 700 мм; в противном случае возможен удар гака о головку стрелы, запрокидывание стрелы или обрыв канатов.

5. При опускании груза иди гака следить, чтобы гак не коснулся земли или подвешенного груза, т.к. в противном случае произойдет ослабление ветвей грузового каната и его заматывание на вал грузового барабана.

6. Не разрешается подавать краном грузы в дверные или оконные проемы, т. к. это может привести к обрыву грузового каната. Канат, на котором подвешена крюковая обойма, должен все время находиться в натянутом состоянии. При подаче груза в проем обойма встречает препятствия и натяжение каната ослабевает, канат соскакивает с блока на головке стрелы и может перетереться о металлоконструкцию. В таких случаях для приема грузов должны быть сделаны выносные площадки.

7. Машинист обязан при подъеме груза, а также при перемещении его над участками, где находятся рабочие, подавать частые сигналы. Необходимо помнить, что после отключения любого, механизма рабочий орган или весь кран продолжает перемещаться по инерции на расстояние, величина которого зависит от степени регулирования тормоза, рабочих скоростей, веса крана и подвешенного груза, состояния подкранового пути, силы ветра. Эти особенность следует учитывать, чтобы при любых остановках не произошло столкновение крана, груза, стрелы с конструкциями или с людьми.