Организация ремонта

При правильной организации и качественном выполнении технических уходов ремонт машин производят в определенное время, установленное в зависимости от срока службы групп деталей.

В систему ППР одноковшовых экскаваторов входят текущий, средний и капитальный ремонты.

Текущий ремонт является основным видом планово-предупредительного ремонта. От качества выполнения текущего ремонта зависит работоспособность машины в межремонтный период.

При текущем ремонте заменяют изношенные детали или узлы, срок службы которых равен межремонтному периоду, а также выполняют мелкие ремонтные работы: ремонт фрикционных и тормозных лент, заварку трещин в металлоконструкциях, выправку вмятин, наплавку или замену зубьев ковшей, соединительных пальцев, замену крепежных деталей и т. п.

Текущий ремонт экскаваторов с ковшом емкостью 0,15 м3 выполняют через 600 час работы экскаватора, с ковшом емкостью 0,25-0,35 м3 - через 1 200 час, с ковшом емкостью 0,5-2 м3 - через 1800 час.

Текущие ремонты выполняют члены экскаваторной бригады с привлечением ремонтных рабочих различных специальностей (слесарей, сварщиков, кузнецов и др.). В зависимости от объема работ текущие ремонты выполняют на месте работы машины или в мастерской строительной организации.

Объем ремонтных работ при текущем ремонте даже на экскаваторах одной марки может быть различен, так как при разных условиях эксплуатации экскаватора величины износа и сроки службы деталей будут различны. Поэтому объем ремонтных работ при выполнении текущего ремонта устанавливают в зависимости от технического состояния экскаватора.