Смазка механизмов

Одним из основных условий длительной [работы машин без ремонта является своевременная смазка их деталей, которая способствует уменьшению сил трения на сопряженных поверхностях, отводит тепло, предохраняет поверхности деталей от коррозии.

Отсутствие или недостаток смазки приводит к нагреванию трущихся поверхностей, их непосредственному контакту, в результате которого на поверхностях появляются задиры, вырывы металла, - все это в конечном счете уменьшает срок службы деталей, вызывает простои экскаваторов из-за неисправности.

По назначению смазочные материалы подразделяются на три основные группы:

а) моторные масла - применяют в основном в двигателях внутреннего сгорания;

б) трансмиссионные масла - применяют для заливки в картеры и смазки поливом закрытых цепных, зубчатых и червячных передач;

в) консистентные мази - применяют для смазки деталей, работающих под большими нагрузками и имеющих незначительные скорости, а также деталей, на поверхности которых не удерживается жидкая смазка. Эти мази находят основное применение для смазки подшипников качения и скольжения, шарнирных соединений рычагов, открытых зубчатых передач, стальных канатов и т. п.