Заправка и заливка масла

Застывание масла с понижением температуры затрудняет его подачу к смазываемым поверхностям и увеличивает непроизводительные потери мощности на преодоление сопротивлений. Поэтому зимой применяют масла, застывающие при более низкой температуре, а летом - при более высокой.

Чтобы устранить возможность загрязнения, масло рекомендуется хранить в закрытых сосудах (бочках, ведрах с крышками и т. п.). Масла с примесями песка, пыли, влаги вместо пользы приносят вред, вызывая повреждения и быстрый износ трущихся поверхностей.

Заливать жидкие масла в картеры двигателей, цепных и зубчатых передач следует через чистые воронки с частыми сетками.

Заправлять плунжерные и винтовые шприцы для смазки подшипников через ниппельные и пресс-масленки рекомендуется при помощи специальных приспособлений (совков, заправщиков, шприцев). Пользоваться для этого случайными предметами запрещается. Перед началом смазки каждую масленку необходимо тщательно очистить от грязи.

Для нанесения консистентной смазки на открытые поверхности пользуются специальной лопаточкой.

Если во время смазки установлено, что масло не поступает к смазываемым поверхностям, необходимо немедленно устранить причину дефекта.