Своевременная подготовка к ремонту

Своевременная подготовка к ремонту дает возможность не в ущерб качеству ремонта сократить его продолжительность.

Отличное знание машины, уверенность в ее исправности дают машинистам возможность наиболее выгодно использовать ее качества при экскавации грунта в различных условиях.

Работая на экскаваторе Э-1003, оборудованном драглайном, К. Г. Вилькот делает за минуту 1,8-2 полных рабочих цикла, в то время как у многих машинистов количество циклов в минуту не превышает 1,6. Для сокращения продолжительности цикла машинист Вилькот при повороте стрелы в забой после разгрузки ковша на ходу опускает ковш в забой, подтягивая тяговый трос так, чтобы к моменту соприкосновения ковша с грунтом он был в натянутом состоянии. Заполнение ковша начинают сразу же, как только он коснется грунта. Процесс загрузки ковша ведут непрерывным его подтягиванием с одновременным регулированием толщины срезаемой стружки. Плотный грунт в начале загрузки ковша срезают более толстой стружкой, чем в конце этой операции. Толщину срезаемой стружки регулируют опусканием задней части ковша по мере его подтягивания, при этом режущая кромка ковша несколько поднимается, уменьшая угол резания.

В обычных условиях работы толщина срезаемой стружки доходит до 20 см, а путь наполнения ковша - до 5 м. Заполнение ковша на пути перемещения 5 м наиболее выгодно, так как при этом затрачивается минимальное время на заполнение ковша, меньше изнашивается тяговый канат, обеспечивается нормальная нагрузка на двигатель и другие механизмы экскаватора.