Дополнительный осмотр тормозов

При осмотре тормозов необходимо обращать внимание, чтобы тормозные колодки полностью охватывали тормозной шкив. Не параллельность и перекос поверхностей обкладок всех типов тормозов относительно рабочей поверхности шкива не должна превышать 0,1 мм на каждые 100 мм ширины шкива. Тормозные обкладки могут нормально эксплуатироваться до тех пор, пока их толщина вследствие износа не уменьшится до половины первоначальной. Первоначальная толщина обкладок тормоза ТКТ-100=4 мм, ТКТ-200=6 мм, ТКТГ-TKT-300=8 мм, КМТ=8 мм. При уменьшении толщины обкладок до половины первоначальной обкладки должны быть сменены, т. к. может произойти их обрыв с заклепок и отказ тормоза.

Заклепки должны утопать на половину толщины обкладки тормозной колодки. Выступание заклепок на уровне обкладок не допускается, т. к. может произойти задир шкива и его, заклинивание, вследствие чего при опускании предельного груза возможно повреждение металлоконструкции или других механизмов крана. Заклепки, применяемые для крепления обкладок к колодкам, должны изготовляться только из меди. Заклепки из алюминия, соприкасаясь с поверхностью шкива, быстро изнашивают его. Применять заклепки из стали категорически запрещается. Замасленный шкив и тормозные обкладки необходимо промыть бензином и зачистить драчевым напильником. Отход колодок должен быть равномерным.