Канаты

Подъем и строповка грузов осуществляется стальными канатами, свитыми из отдельных проволок. Если канат свивается целиком из отдельных проволок - это канат одинарной свивки; если проволоки предварительно свиваются в пряди, а пряди в канат - это канат двойной свивки; когда такие канаты сплетаются, получается канат тройной свивки.

Канаты одинарной свивки очень жестки. Если проволоки свиваются в том же направлении, что и, пряди, то канат - односторонней свивки, а если проволоки и пряди свиваются в разных направлениях - крестовой свивки. Канаты односторонней свивки более гибки и долговечны, чем крестовой. Однако они способны раскручиваться, а при изгибе на блоке даже расплющиваться, На башенных кранах применяются канаты двойной крестовой свивки с пеньковым сердечником. Пеньковый сердечник, пропитанный смазочным материалом, служит хранилищем смазки и придает канату гибкость.

Канаты для строп и чалочных пpиcпocoблeний подбираются по нагрузке, приходящейся на одну ветвь чалочного приспособления. Для чалочных канатов в зависимости от условий работ запас прочности принимается от 4 до 10. Для производства такелажных работ применяются канаты главным образом 3-х типов, отличающиеся числом проволок в каждой пряди и обозначаемые 6X19+1; 6X37+1 и 6X61+1, что означает шесть прядей по 19, 37 и 61 проволок в каждой и одной пеньковой сердцевине. Чем больше число проволок в пряди при одном и том же диаметре каната, тем гибкость его больше. Нагрузка в кг., приходящаяся на одну ветвь чалочного приспособления в зависимости от числа ветвей и угла между ними, приведена в таблице 1.

Нагрузка на одну ветвь чалочного приспособления.