Муфты

При осмотре муфт с упругими кольцами необходимо обратить внимание на плотность посадки пальцев, при разработке отверстия под палец, заменить полумуфту, проверить затяжку гаек, крепящих пальцы в полумуфте, и состояние резиновых втулок. Зазор между резиновыми втулками и отверстиями тормозного шкива допускается не более 2 мм. Износ упругих колец допускается до 2 мм по диаметру, при большем износе кольца необходимо заменить.

Резиновые кольца надо надевать на пальцы плотно, без зазора. Шайбы, между которыми помещаются резиновые кольца, должны быть меньше по диаметру, чем сами кольца. Не следует слишком сильно зажимать кольца между шайбами во избежание их выпучивания. Торцевой зазор между полумуфтой и тормозным шкивом должен быть в пределах от 4 до 5 мм. Несоосность полумуфт и валов допускается не более 0,1 мм.

Муфты с неполным числом пальцев к работе не допускаются; пальцы соединительных полумуфт подлежат замене в случае их износа по диаметру более 1 мм.

Износ отверстий в тормозных полумуфтах допускается не более 1,6 мм на диаметр. При большем износе полумуфту необходимо заменить. При обнаружении на рабочей поверхности тормозного шкива рисок глубиной 0,5 мм шкив необходимо проточить. Проточка тормозного шкива редуктора механизма подъема груза допускается не более 1 мм на сторону. При большем износе поверхности шкива шкив необходимо заменить. Тормозные шкивы и ее соединительные полумуфты, имеющие трещины, ослабленную посадку на валах или ослабленную посадку шпонок, необходимо заменить.