Подшипники качения

При осмотре обращать внимание на отсутствие трещин любой величины, и направления, усталостного шелушения и выкрашивания металла поверхностей качения, темных пятен или раковин от коррозии на рабочих поверхностях; облома буртов.

При обнаружении вышеуказанных дефектов подшипник подлежит замене. Обойма подшипника должна плотно прилегать к упорному заплечику вала или корпуса. Устанавливаемые подшипники должны легко вращаться от руки. При постановке подшипников их необходимо предварительно нагреть в масле, разогретом до температуры 90°.

Радиальный зазор подшипников качения допускается не более 0,3 мм. (Проверять покачиванием вала). При обнаружении закоксовывания смазки подшипник необходимо снять и промыть в керосине.