Правильная установка пружины и смазка тормозов

Необходимо проверять правильность установки длины главной пружины тормозов ТКТ по рискам на скобе, пружин тормозов ТКТГ по рискам на штоке толкателя и положение груза на рычаге тормоза КМГ. Затягивать пружины сверх установленных размеров (т. е. сжимать их) запрещается, т. к. это приводит к перегрузке катушки электромагнита, в результате чего катушка перегорит.

Смазка тормозов должна производиться не реже чем раз в месяц. При смазке все масленки должны наполняться универсальной среднеплавкой смазкой УС-3. При смазке необходимо следить, чтобы она не лопала на поверхность шкива и обкладок: Смена масла в гидротолкателе должна производиться не реже одного раза в шесть месяцев. Для этого толкатель должен быть снят с тормоза и из него вывернуты пробка для заливки масла и пробки нижнего и верхнего сливных отверстий. При сливе масла поршень медленно поднимают вверх за траверсу. Для полного удаления масла, находящегося над поршнем, толкатель следует повернуть на бок и остатки масла вылить через верхнее сливное отверстие. В электрогидравлический толкатель должно заливаться зимой масло АМГ-10 (ГОСТ 6794-53), летом - трансформаторное масло (ГОСТ 982- 56). Замена указанных масел дизельной смазкой, автолом или индустриальным маслом категорически запрещается, т. к. гидротолкатель, может выйти из строя. Уровень масла в толкателе должен находиться у верхнего сливного отверстия.

В гидротолкатель заливается 2,5 л. масла. Доливать масло в толкатель без полного удаления оставшегося масла категорически запрещается.

Перед сменой масла в толкателе необходимо проверить сопротивление изоляции обмотки электродвигателя мегомметром на напряжение 500 вольт. Наименьшее допустимое сопротивление изоляции 0,5 мгом. При меньшей величине сопротивления изоляции обмотку статора следует, подвергнуть сушке в течение 6-7 часов любым из существующих способов. Во время сушки температура обмотки не должна превышать +70°С.