Тормоза на башенных кранах СБК-1, БКСМ-5-5А, БКСМ-7-5

На башенных кранах СБК-1, БКСМ-5-5А, БКСМ-7-5 на механизмах подъема груза установлены тормоза с длинноходовым электромагнитом типа КМТ. На всех других механизмах этих кранов, а также на кранах других типов установлены тормоза с короткоходовым электромагнитом типа ТКТ и ТКТГ с электрогидротолкателем.

Тормоз с длинноходовым электромагнитом КМТ состоит из следующих основных деталей (см. рис. 1): основания 1, тормозных колодок 18, рычагов 9 и 19, коромысла 6, тяги 8, соединяющей рычаг 9 с коромыслом 6; грузового рычага 23, тяги 3, соединяющей коромысло с рычагом; тормозного шкива 17, электромагнита 11, грузи 12, регулировочной пружины 4, тяги 14, электромагнита и шарниров, Шарниры 25, 22 и 15 неподвижны и закреплены на основании тормоза; шарниры 5, 7, 10, 13, 16, 20, 21 и 24 могут перемещаться вместе с рычагами. При опускании груза 12 вниз рычаги 19 и 9 вместе с колодками 18 повернутся вокруг шарниров,22 и 15, устремятся друг к другу и затормозят тормозной шкив 17; вместе с валом; на который он насажен. Это положение соответствует выключенному электродвигателю. При включении электродвигателя ток поступает в обмотку электромагнита 11, в результате чего якорь с тягой 14 втягивается: к тяге шарнирно прикреплен грузовой рычаг 23, который поднимается вместе с грузом 12, и шкив растормаживается.