Устранение гудения электромагнита

При появлении гудения электромагнита необходимо ослабить болты крепления магнита к тормозному рычагу. Если при этом гудение исчезнет, то болты необходимо последовательно затягивать и наблюдать момент возникновения гудения. В том месте крепления, деформация которого вызывает гудение, необходимо проложить прокладку между электромагнитом и тормозным рычагом. Толщину прокладки подбирают так, чтобы устранить гудение. Повышенное гудение может явиться также результатом повреждения короткозамкнутого витка, закрепленного на торце подвижной части ярма. Во избежание повышенного гудения при включении длинноходового электромагнита (гудение является следствием перекоса крышки демпфера) необходимо ликвидировать перекос, для чего усиливают или ослабляют болты, крепящие ярмо. У длинно-ходовых магнитов, так же как и у короткоходовых, повышенное гудение может возникнуть при ослаблении плотности сборки магнитопроводов вследствие постоянных ударов подвижной части о неподвижную, а также перекоса ярма и якоря. Ослабевшие заклепки необходимо переклепать. Подвижная часть магнитопровода должна прилегать к неподвижной без просветов. Незначительное усилие гудения можно ликвидировать, легко смазав рабочие поверхности магнитопровода машинным маслом.

При регулировке следить за тем, чтобы отход якоря не превышал установленных величин, в противном случае катушка магнита может перегореть.

Регулировка хода якоря электромагнита производится совместно с тормозным устройством так, чтобы при подключений электромагнита якорь втягивался до конца и плотно прилегал к ярму: при наличии зазора между ними ток в катушках электромагнита будет больше нормального и, постоянно перегреваясь, катушки сгорят.