Что нужно делать каждые 24ч и ТО-1

1. Через каждые 24 ч работы крана:

а) сливать отстой из корпуса топливного фильтра грубой очистки и выпускать до 5 л отстоя из топливного бака дизельного, двигателя;

б) сливать отстой из корпуса масляного фильтра грубой очистки;

в) проверять уровень масла в корпусе редуктора пускового двигателя; в случае необходимости доливать масло до нормального уровня;

г) прочищать отверстие для слива воды в корпусе водяного насоса.

2. При техническом обслуживании № 1 (ТО-1) необходимо выполнить все работы, предусмотренные ежесменным обслуживанием и, кроме того, дополнительно:

а) произвести в соответствии с инструкцией, смазку всех механизмов крана;

б) промыть (при необходимости) колодки тормозов и ленты фрикционов;

в) отрегулировать (при необходимости) блокирующие устройства;

г) проверить электропроводку и устранить цепи;

д) проверить и отрегулировать тормоза, фрикционные муфты и включение кулачковых муфт;

е) проверить крепление кабины и исправности дверей;

ж) проверить и отрегулировать рычажную, пневматическую и гидравлическую системы;

з) проверить и отрегулировать тормоз лебедки подъема стрелы;

и) проверить состояние крюковой обоймы, обратив особое внимание на отсутствие трещин и износ зева крюка, а также на плавность вращения крюка;

к) испытать кран в работе;

л) по башенным кранам:

произвести наружный осмотр металлических конструкций, проверить состояние сварных швов, затяжку болтовых соединений в монтажных стыках;

проверить крепление и исправность ходовых колес;

м) по двигателю:

снять поддон воздухоочистителя дизеля, промыть его керосином и наполнить свежим маслом;

при работе в условиях сильной запыленности воздуха сменить масло в поддоне воздухоочистителя пускового двигателя;

очистить и промыть масляный фильтр грубой очистки дизеля;

слить отстой из топливного фильтра тонкой очистки;

слить отстой из масляного фильтра тонкой очистки;

слить отстой из отстойника топливного бака пускового двигателя;

отвернуть спускные пробки и удалить масло из колодца картера маховика и из корпуса муфты сцепления пускового двигателя;

промыть (при необходимости) диски муфты сцепления двигателя;

промыть (при необходимости) муфту сцепления пускового двигателя;

отрегулировать (при необходимости) механизм включения пускового двигателя;

отрегулировать пружину регулятора пускового двигателя;

н) по гусеничному ходу:

проверить и при необходимости отрегулировать натяжение гусеничных лент;

очистить, смазать и расходить гайки натяжных винтов у гусениц.