Консервация грузоподъемных кранов

1. Грузоподъемные краны ставятся на консервацию при перерыве в работе сроком более одного месяца. Перед консервацией кран должен пройти очередное техническое обслуживание или ремонт.

2. Консервацию грузоподъемных кранов производить в следующем порядке:

чистка и мойка;

установка на подкладки или подставки;

разгрузка рессор пневмоколесных машин;

разгрузка канатов, гидравлического и пневматического оборудования;

установка рычагов управления в нейтральное положение;

проверка комплектности запасных частей, инструмента и приспособлений (ЗИП);

упаковка ЗИП: смазка, обертывание бумагой, пропитанной техническим вазелином, укладка в ящик, пломбирование;

разгрузка пружин в механизмах;

консервация двигателя;

заправка всех точек смазкой;

окраска изнутри и пломбирование кабины;

защита покрышек пневмоколесных машин;

окраска крана снаружи.

3. Подготовка к консервации заключается в чистке и мойке машин снаружи и изнутри. Окрашенные поверхности не следует мыть керосином и минеральными маслами во избежание повреждения окраски. Неокрашенные поверхности деталей очистить, удалить ржавчину и влагу и покрыть слоем антикоррозийной смазки. Чтобы смазка не высыхала, поверх нее положить водонепроницаемую бумагу. Места с поврежденной окраской зачистить, удалить следы старой краски и ржавчины, после чего окрасить вновь. Деревянные детали очистить и восстановить окраску. Резиновые детали очистить, промыть и тщательно протереть. Покрышки пневмоколесных кранов закрыть матами, чехлами и т. п. для защиты от солнечных лучей. Нагруженные детали - цепи, канаты, ремни, рессоры на пневмоколесных машинах, пружины и т. п. - необходимо по возможности освободить от нагрузок. Стрелы стреловых монтажных кранов уложить на козлы, пневмоколесные краны установить на подставки.