Работы при техническом обслуживании № 2

При техническом обслуживании № 2 (ТО-2) необходимо выполнить все работы, предусмотренные техническим обслуживанием № 1, и, кроме того, произвести в соответствии с инструкцией смазку всех механизмов крана:

а) проверить крепление поворотного механизма, колонки, валов реверса, лебедок на платформе;

б) проверить исправность и работу отопителя кабины (в осенне-зимний период);

в), проверить состояние подшипников валов, при необходимости закрепить их;

г) проверить все сварные соединения, поврежденные места заварить или наплавить;

д) проверить рабочее оборудование и стреловой полиспаст;

е) испытать кран в работе;

и) проверить соединения в карданных, зубчатых и втулочно-пальцевых муфтах;

з) по башенным кранам:

вскрыть редукторы грузовой и стреловой лебедок, механизмов передвижения и поворота, проверить состояние валов, осей и губчатых колес;

проверить болтовые соединения рамы, секций башни и стрелы, головки, противовеса и других узлов. Изношенные отверстия рейберовать под больший диаметр и заменить болты;

проверить состояние сварных швов металлических конструкций, заварить трещины;

проверить состояние кабины, при необходимости вставить стекла, укрепить петли дверей, отремонтировать замки;

проверить состояние контакторов и контроллеров, пускорегулирующих элементов, зачистить коллекторы электродвигателей, подогнать щетки, отрегулировать тормозные электромагниты;

и) по двигателю:

заменить масло в дизеле, для чего сразу же после остановки двигателя и очистки его от пыли и грязи спустить масло из картера дизеля, из масляных фильтров, масляного радиатора и трубок, соединяющих масляный редуктор с масляными фильтрами. После спуска масла снять и промыть картер двигателя, кожухи масляных фильтров и центрального маслоприемника;

спустить горючее из топливного фильтра грубой очистки дизеля; вынуть и промыть в керосине фильтрующие элементы и корпус фильтра. Собрать фильтр и наполнить его свежим маслом;

проверить работу топливной аппаратуры дизеля. При необходимости отрегулировать угол опережения подачи топлива к форсункам;

сменить масло в воздухоочистителе пускового двигателя;

проверить уровень масла в картере конической передачи привода рукоятки пускового двигателя и при необходимости долить свежее масло до нормального уровня;

промыть в керосине фильтры заливной горловины и сапуна пускового двигателя. Набивку сапуна слегка смочить маслом;

промыть отстойник топливного бачка пускового двигателя;

прочистить и промыть керосином карбюратор пускового двигателя; отрегулировать уровень в поплавковой камере;

подтянуть гайки шпилек выхлопного я всасывающего коллекторов;

проверить и при необходимости отрегулировать муфту сцепления дизеля;

отрегулировать натяжение ремня вентилятора;

к) по электрооборудованию:

проверить состояние электрооборудования, прожекторов, освещения и сигнала плафонов и источников питания;

проверить состояние электромагнитов и электропроводки.