Сезонное техническое обслуживание

1. При сезонном техническом обслуживании, проводимом два раза в год, кроме работ по ежемесячному техническому обслуживанию, выполнить работы, связанные с переводом машины на новый сезон эксплуатации, т. е. заменить топливо, масло, охлаждающую жидкость, проверить исправность рычагов управления и т. п. На двигателе проверить наружную смазку и окраску, заглушки и обклейки отверстий, количество масла в цилиндрах. При необходимости масло долить, а отверстия заклеить вновь. В районах с жарким климатом масло в цилиндры заливать не реже одного раза в два месяца, причем в каждый цилиндр заливать около половины первоначально залитого количества. Старое масло в картере заменить новым.

2. Ежегодное техническое обслуживание производить после непрерывного хранения машины в течение года. Желательно это приурочить к сезонному и проводить в сухую, теплую погоду. При этом проверить работу и техническое состояние машины, находящейся на консервации, работу на холостой ходу механизмов и двигателя. Кран с подкладок не снимать, а для проверки ведущих колес гусеничного хода гусеницы разъединить.

3. По окончании ежегодного технического обслуживания обязательно произвести полный объем работ по консервации. После двух лет непрерывного хранения машину снять с консервации, проверить ее работу под нагрузкой и вновь законсервировать.

4. Снятие грузоподъемных кранов с консервации производить в следующем порядке:

снять защитные покрытия;

опустить машину с подкладок на землю;

очистить все механизмы к детали от консервирующей смазки;

удалить пробки, заглушки, обклейки;

подтянуть канаты и цепи;

произвести смазку.